Kỹ thuật hàng không đại học bách khoa hà nội

*

Giới thiệuCơ cấu tổ chứcSở môn Ôtô và Xe chăm dụngSở môn Động cơ đốt trongBộ môn Máy & Tự hễ tdiệt khíSở môn Kỹ thuật Thuỷ khí cùng Tàu thuỷBộ môn Kỹ thuật mặt hàng không cùng vũ trụTrung trung tâm Nghiên cứu vớt Động cơ, xăng cùng khí thảiTuyển sinhTin tức / Sự kiệnĐào tạoĐào tạo sau đại họcNghiên cứuHợp tácSinc viên / Cựu sinc viênTiện íchSinch viênCán bộForm / Biểu mẫu

*
*
*

Giới thiệuCơ cấu tổ chứcBộ môn Ôsơn với Xe chuyên dụngSở môn Động cơ đốt trongSở môn Máy & Tự rượu cồn thủy khíBộ môn Kỹ thuật Thuỷ khí cùng Tàu thuỷBộ môn Kỹ thuật mặt hàng ko với vũ trụTrung chổ chính giữa Nghiên cứu Động cơ, nguyên nhiên liệu cùng khí thảiTuyển sinhTin tức / Sự kiệnĐào tạoĐào sản xuất sau đại họcNghiên cứuHợp tácSinc viên / Cựu sinc viênTiện íchSinc viênCán bộForm / Biểu mẫu

Bộ môn Kỹ thuật mặt hàng ko cùng vũ trụ

Giới thiệu chung

Nhận thấy sứ mệnh đặc biệt quan trọng của ngành Hàng ko so với non sông, Trường ĐHBK thủ đô hà nội sẽ lộ diện công tác đào tạo và huấn luyện kỹ sư chuyên ngành Hàng ko vào năm 1996. Khóa sinch viên kỹ thuật mặt hàng không Bách Khoa trước tiên xuất sắc nghiệp ra trường năm 1999. Năm 1999 cũng lưu lại khóa tuyển sinc trước tiên của Cmùi hương trình huấn luyện kỹ sư chất lượng cao trên toàn nước (PFIEV). Đây là dự án công trình hợp tác và ký kết về huấn luyện và đào tạo thân Chính phủ Pháp cùng Chính phủ đất nước hình chữ S, trong những số ấy ngành Cơ khí Hàng không được mngơi nghỉ tại nhị trường (Đại học tập Bách Khoa Hà Nội Thủ Đô cùng Đại học tập Bách Khoa TPhường HCM). Bằng giỏi nghiệp Kỹ sư chất lượng cao được ủy ban Bằng kỹ sư của Pháp với chính phủ nước nhà Pháp thừa nhận trình độ chuyên môn kỹ sư tương đương.

Bạn đang xem: Kỹ thuật hàng không đại học bách khoa hà nội

Sự thành lập và hoạt động của các lịch trình huấn luyện gắn sát cùng với những tiến trình trở nên tân tiến của Bộ môn Kỹ thuật Hàng ko cùng Vũ trụ. Tên call của Sở môn cũng đều có sự biến hóa qua những quy trình tiến độ.

Năm 1996 – 1998: Bộ môn Máy cùng Tự động tdiệt khí.Năm 1998 – 2003: Sở môn Kỹ thuật Thuỷ khí và Hàng ko (gộp vào trường đoản cú 2 Sở môn Thủy khí cồn lực cùng Máy –Tự cồn thủy khí). Đồng thời đánh dấu sự cải tiến và phát triển của ngành Hàng không bằng bài toán Ra đời Cmùi hương trình huấn luyện và đào tạo kỹ sư chất lượng cao (PFIEV) ngành Cơ khí Hàng không.Năm 2003 – 2009: Sở môn Kỹ thuật Hàng ko cùng Máy và Tự hễ thủy khí04/2009: Ra đời Sở môn Kỹ thuật Hàng ko với Vũ trụ trên các đại lý bóc riêng biệt nhì ngành Hàng ko với Máy & Tự đụng thuỷ khí.

Xem thêm: Clip Về Mẹ Khiến Người Xem Rơi Nước Mắt, Clip Cảm Động Về Tình Mẹ

Từ Khi lấn sân vào vận động đến thời điểm này, mặc dù còn rất non nớt, Sở môn Kỹ thuật Hàng không và Vũ trụ có được các thành tích rất đáng để khích lệ trong các khía cạnh giảng dạy, nghiên cứu kỹ thuật cũng tương tự hợp tác và ký kết thế giới. Tính cho năm 20trăng tròn, đang tất cả 22 khóa kỹ sư hệ đào tạo truyền thống lịch sử cùng 17 khóa kỹ sư rất tốt cơ khí hàng ko vẫn xuất sắc nghiệp ra ngôi trường, góp phần một phần đặc biệt vào mối cung cấp lực lượng lao động mang đến ngành Hàng không Việt Nam (với tầm 60% số sinh viên ra trường thao tác làm việc vào nghành nghề dịch vụ Hàng không). Dường như, khoảng chừng 10% các sinch viên giỏi nghiệp nhận thấy các học bổng để tiếp tục học lên thạc sĩ, TS. Bộ môn vẫn xuất bản hoàn chỉnh những công tác đào tạo bao gồm các bậc kỹ sư, thạc sĩ với TS ngành sản phẩm không. Về phân tích kỹ thuật, Sở môn đang tổ chức nhà trì thành công những đề tài nghiên cứu và phân tích kỹ thuật các cấp (đề tài tiềm năng cung cấp bên nước, đề bài nghị định thư, đề bài hợp tác công nghiệp,…). Chương trình Nghiên cứu vãn, thi công, chế tạo máy cất cánh xuất sắc vì chưng Sở môn lời khuyên cũng bước đầu tiên đã có được đều thành công nhất thiết. Về hợp tác và ký kết nước ngoài, Sở môn đang xây đắp được mối quan hệ nghiêm ngặt với nhiều tổ chức triển khai, doanh nghiệp lớn vào với ko kể nước nhỏng Vietphái mạnh Airline, Vietjet Air, VAECO, AESC, Safran (Pháp), MHI (Nhật Bản), ĐH ENSMA (Pháp), ĐH Nagoya (Nhật Bản), ĐH ITB (Indonexia).

Xem thêm: Sự Khác Biệt Giữa Nam Và Nữ Trong Tình Yêu, Tình Dục Khác Biệt Giữa Nam Và Nữ

Sở môn hiện tại gồm 10 cán bộ cơ hữu với 03 cán bộ thỉnh giảng trong số đó tất cả 02 Phó GS, 07 Tiến sĩ 1 Nghiên cứu giúp sinh tiến sỹ sinh sống quốc tế.

*

Tập thể những thầy, cô giáo Bộ môn Kỹ thuật Hàng ko cùng Vũ trụ (11/2019)

Lãnh đạo

Trưởng cỗ môn: PGS. TS. Vũ Đình Quý
Phó trưởng cỗ môn: PGS. TS. Hoàng Thị Kyên Dung
Prúc trách nát KSCLC Hàng không:PGS. TS. Vũ Đình Quý

Liên hệ:

Văn phòng: 309-C3 ĐH BKTP Hà Nội, Số 1 Đại Cồ Việt, Hà Nội
ĐT: (+84) 243 868 2525
E-mail: ased
*


*

Chuyên mục: Tin Tức